9月10日19時(shí)，上海南港碼頭，馬紹爾群島籍“黎明昌盛”輪在辦完出境邊檢手續(xù)后，裝載著250輛國(guó)產(chǎn)大巴及其他國(guó)產(chǎn)小汽車的10余個(gè)品牌，總計(jì)1922輛國(guó)產(chǎn)汽車，駛向尼加拉瓜科林托港口。多品牌和多類型車型裝船使該輪仿佛成為國(guó)產(chǎn)汽車展廳，其中宇通大巴更是首次批量從上海南港碼頭出口。

　　隨著我國(guó)外貿(mào)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，汽車產(chǎn)品持續(xù)成為出口亮點(diǎn)。作為上海汽車滾裝船戰(zhàn)略“南遷”的關(guān)鍵布局，2022年上海南港碼頭內(nèi)外貿(mào)滾裝汽車約78萬(wàn)輛，占上海港滾裝進(jìn)出口總量27%，2023年計(jì)劃滾裝完成116萬(wàn)輛。

　　今年以來(lái)，上海南港碼頭汽車出口在品牌、車型和滾裝模式上均有新突破。據(jù)洋山邊檢站介紹，本次裝船作業(yè)涉及大巴、皮卡、重卡、工程車、中小型面包車等較多車型，船方需根據(jù)車型大小升降艙板位置、調(diào)整艙位空間，分批實(shí)施滾裝作業(yè)。因此“黎明昌盛”輪在港約35小時(shí)，較滾裝單一車型時(shí)間更長(zhǎng)。

　　針對(duì)同一船舶滾裝多類型車輛的作業(yè)模式，洋山邊檢站全天候值守，提前為船舶辦理預(yù)檢手續(xù)，確保船舶抵港即可開工作業(yè)；通過國(guó)家移民管理局港口邊檢綜合管理信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)審批各類企業(yè)進(jìn)港需求、簽發(fā)臨時(shí)上下外輪許可證，滿足作業(yè)工人24小時(shí)生產(chǎn)需求。