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    這地買車最高優(yōu)惠15萬,消費者會掏錢嗎?

    發(fā)布時間:2023-03-20 14:41:00來源: 中新經緯

      中新經緯3月19日電 (牛朝閣)“平時的優(yōu)惠疊加這次補貼,沃爾沃XC60 T8混動車型優(yōu)惠力度接近15萬元。”18日,成都市錦江區(qū)一家沃爾沃4S店的銷售人員告訴中新經緯。

      繼湖北東風系多品牌汽車發(fā)放大額補貼掀起價格戰(zhàn)后,17日,車市價格大戰(zhàn)再迎重磅選手,成都經開區(qū)(龍泉驛區(qū))宣布發(fā)放1億元補貼,單車累計補貼最高達15萬元。

      單車最高優(yōu)惠15萬?細則未定

      17日,“成都發(fā)布”發(fā)文稱,成都經開區(qū)(龍泉驛區(qū))啟動“產銷聯(lián)動”汽車消費活動,發(fā)放1億元補貼,單車累計補貼最高達15萬元。

      據了解,成都此次補貼活動主要面向新能源車型,補貼方式分為一次性購車補貼和汽車消費券抵扣,補貼對象為一汽大眾、一汽豐田、沃爾沃、神龍汽車、大運汽車、領克、紅旗等企業(yè)的指定車型,單車優(yōu)惠補貼幅度為1.5萬元至15萬元不等。

      中新經緯從成都市一家沃爾沃4S店了解到,此次活動是在廠家指導價上進行,本次補貼疊加平日優(yōu)惠,個別車型最高能有近15萬元的優(yōu)惠。

      “15萬元的優(yōu)惠是針對沃爾沃XC60 T8混動車型,在廠家指導價的基礎上能優(yōu)惠13萬元左右,加上補貼,優(yōu)惠力度接近15萬元。不過這款車平時也有10萬元左右的優(yōu)惠。”成都市錦江區(qū)一家沃爾沃4S店的銷售人員說。

      成都市一家一汽大眾的銷售人員介紹,“目前店內車型最高優(yōu)惠8萬元,40.79萬元配置的攬境,用上所有的補貼、置換等政策,32.79萬元就能到手?!?/p>

      不過,多個品牌的4S店銷售人員告訴中新經緯,目前該活動的具體補貼細則還未出臺。

      “優(yōu)惠15萬元的車,店內是沒有的,這次的補貼主要是針對新能源車型,但目前還沒有具體的細則出臺?!背啥际幸患壹t旗4S店的工作人員說。

      “雖然具體的流程還沒有出臺,但我們公司在成都沒有工廠,我估計沒什么搞頭,一些首次購車的客戶大多并不知道自己想要什么車,就什么便宜買什么了?!背啥际须p流區(qū)一家比亞迪4S店的銷售人員告訴中新經緯。

      從數(shù)量來看,本次補貼總金額為1億元,若每輛車按照最低補貼金額1.5萬元計算,則該活動最多可覆蓋約6666輛汽車。

      消費者會出手嗎?

      16日晚間,上汽大眾宣布投入37億元對旗下全車系開展現(xiàn)金優(yōu)惠活動,單車最高優(yōu)惠可達5萬元。

      除上汽大眾外,長安汽車近日也動作頻頻。

      17日,繼推出“百億惠民購車季”活動后,長安汽車宣布再次跟進補貼優(yōu)惠,單車最高優(yōu)惠3.3萬元,更是推出了“一口價”車型,如新CS75 藍鯨版現(xiàn)金直降3萬元,目前一口價8.39萬元。

      “現(xiàn)在每個車型都有優(yōu)惠,像長安深藍是優(yōu)惠2.2萬元現(xiàn)金并附贈價值2萬元的禮包,包括終身質保、隔熱膜等。這是長安汽車給出的優(yōu)惠,成都政府的補貼目前還沒有收到通知?!背啥际幸患议L安汽車4S店的銷售人員說。

      據不完全統(tǒng)計,自湖北東風系多品牌發(fā)起汽車補貼大戰(zhàn)以來,已有多個省市跟進,廣汽、別克、比亞迪、埃安等超過40個汽車品牌以不同形式的購車優(yōu)惠加入本次價格大戰(zhàn)。

      東莞證券研報指出,為過渡購置稅優(yōu)惠政策和國補退出帶來的需求波動,多地政府積極出臺相關促消費政策。本輪降價風潮有望進一步擴大至其他省市及車企,從而促進汽車消費。

      財通證券認為,從當前情況來看,受補貼的車型銷量出現(xiàn)較明顯增長,判斷后續(xù)車企銷量有望改善??春米灾鼾堫^整車企業(yè)在大力度促銷政策加持下有望繼續(xù)提升市場份額。

      但業(yè)內也有觀點認為,像此前武漢的購車補貼只定向本地生產的汽車品牌,這或將造成廣大消費者持幣待購,并沒有起到促銷效果。

      中國汽車流通協(xié)會數(shù)據顯示,3月1日至12日,中國乘用車市場零售41.4萬輛,同比下降17%,環(huán)比下降11%。因此中國汽車流通協(xié)會認為,此類補貼實施后,汽車銷量不增反降。

      “據調研,除武漢外全國各地4S店到店客流量大幅增長,成交量卻顯著下降,部分消費者開始持幣待購、等待降價補貼政策。”中國汽車流通協(xié)會發(fā)文表示。

      上述協(xié)會還呼吁,在汽車市場需求相對不足的當下,各級政府部門應積極推出促進汽車消費、穩(wěn)定經濟增長的各項舉措。但補貼行為不應有任何選擇性或針對性,應從汽車市場可持續(xù)發(fā)展角度出發(fā),出臺普惠性汽車消費補貼政策,讓利消費者。 (中新經緯APP)

    (責編:陳濛濛)

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