從最高人民法院27日召開的新聞發(fā)布會上獲悉，目前我國已建立包括11家海事法院、42個派出法庭在內(nèi)的全國海事審判組織體系，成為世界上海事審判機構(gòu)最齊全、受理海事案件最多的國家。

　　圍繞涉外商事海事審判服務高水平對外開放的有關(guān)情況，最高法審委會委員、民四庭庭長王淑梅介紹，2013年至2022年6月，各級法院審結(jié)一審涉外民商事和海事案件29.5萬件。最高法制定涉外商事海事審判司法解釋31個、規(guī)范性文件9個，發(fā)布指導性案例12件、典型案例137件，推動涉外商事海事案件法律適用規(guī)則體系建設(shè)取得顯著成效。

　　長期以來，域外送達難、外國法查明難等一直是困擾涉外審判的難點問題。最高法修改涉外民商事案件司法文書送達司法解釋，進一步明確涉外送達規(guī)則、規(guī)范涉外送達行為；啟用全國法院司法協(xié)助管理平臺，實現(xiàn)送達案件跨部門在線辦理，有效縮短涉外送達周期。多地法院制定涉外民商事案件送達指引，探索電子送達、當事人轉(zhuǎn)交送達和委托律師、公證機構(gòu)、海外僑團送達機制，有效提升涉外送達質(zhì)效。最高法還設(shè)立域外法查明統(tǒng)一平臺，開展域外法律和案例資源庫建設(shè)，著力破解域外法查明難問題。

　　最高法不斷完善海事司法管轄規(guī)定，為依法管海治海護海提供制度支持。制定海洋環(huán)境司法保護、審理涉船員糾紛等多個司法解釋，保障法律的統(tǒng)一、規(guī)范適用。公正高效審理“康菲”溢油事故系列案、“加百利”輪海難救助案、“天使力量”輪船員勞務合同案等一批有影響力的案件，拓展服務海洋經(jīng)濟發(fā)展的廣度和深度。（記者靳昊）