光明日報記者 趙嘉偉 禹愛華

　　晚上8點，在燈火通明的實踐車間里，湖南交通職業(yè)技術(shù)學院機電一體化技術(shù)專業(yè)2003班的歐陽瀾正在進行機電設(shè)備的安裝調(diào)試，緊張備戰(zhàn)著今年的全國職業(yè)院校技能比賽。談起從技術(shù)“小白”到行家里手的轉(zhuǎn)變，他說：“正是依靠校內(nèi)指導老師和行業(yè)企業(yè)導師的指導，理論和實踐搭上了橋，我才能在短時間內(nèi)快速搭建好一條小型流水生產(chǎn)線。”

　　要辦好職業(yè)教育，“雙師型”教師是關(guān)鍵。湖南交通職業(yè)技術(shù)學院著眼教師執(zhí)教能力、實踐技能和科研能力提升，積極實施“雙師”素質(zhì)提升計劃，推動教學模式改革創(chuàng)新，用一批名師培養(yǎng)新時代的工匠人才。

　　“路橋?qū)I(yè)實踐性強，校園里難以模擬現(xiàn)實的施工場景，單純教授理論知識很難對接現(xiàn)實需要，導致培養(yǎng)出來的學生與企業(yè)需求差異很大，還需企業(yè)‘二次培養(yǎng)’。”該校從教二十多年的路橋工程學院教師王中偉對課本中的“理想”模型和現(xiàn)實中真實情況的差異深有感觸。

　　在與行業(yè)專家和畢業(yè)學生的交流中，王中偉發(fā)現(xiàn)，不同國家建筑圖紙中的數(shù)據(jù)“錯誤”原來是由于制圖參考標準不同導致的。于是，他將這些地區(qū)差異、實踐難題，整理成教學案例，帶入課堂，提高課堂教學的實踐性和適用性，設(shè)計出的“道路計算機輔助設(shè)計”“道路工程施工測量案例”“無人機工程應(yīng)用技術(shù)”等課程，兼顧各種應(yīng)用場景和實際問題。

　　為了進一步彌合教學和實踐的差異，王中偉還把目光瞄向了全國級別的建模創(chuàng)新大賽。“每年的全國競賽都會涉及行業(yè)新技術(shù)、新工藝，在競賽中學生不僅鍛煉了綜合素質(zhì)，而且可以學到行業(yè)先進的技術(shù)知識?！?/p>

　　湖南交通職業(yè)技術(shù)學院充分發(fā)揮專業(yè)帶頭人的示范作用，積極推動教學內(nèi)容、教學模式改革創(chuàng)新，依靠比賽、教研、課題等形式培養(yǎng)出一批教學能手和技術(shù)骨干，形成產(chǎn)學研用相結(jié)合的復合型教學模式，讓職業(yè)教育的課堂不再是“紙上談兵”。

　　“讓職教課堂真實而扎實，能真正培養(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新思維，培養(yǎng)行業(yè)所緊缺的設(shè)計人才?！睘榱俗屨n堂更加貼近行業(yè)需要，學校建筑工程學院專業(yè)教師曾猛把課堂搬到了施工現(xiàn)場，讓施工工人成為學生的老師，講解裝飾材料與施工工藝，了解施工的各項流程，熟悉現(xiàn)場的安全管理與施工組織安排。在平江石牛寨的生態(tài)農(nóng)莊項目中，他還讓學生參與到項目規(guī)劃設(shè)計的全流程中來，不論是前期測量，還是后期繪制施工圖與現(xiàn)場服務(wù)，都讓學生放手去嘗試、去操作。

　　“學校以校企合作為基礎(chǔ)的教師教學創(chuàng)新團隊，實現(xiàn)了人才與資源的共享，為我們高職院校教師的結(jié)構(gòu)化發(fā)展搭建了平臺。建立起技能大師工作室和名師工作室，搭建起一個讓老師和學生共同成長的實踐場所，實現(xiàn)以教促學，教學相長?！睂W校新能源汽車技術(shù)國家級職業(yè)教育教師教學創(chuàng)新團隊負責人黃鵬說。

　　“目前學校抓住職業(yè)院校發(fā)展的‘牛鼻子’，堅持立德樹人，積極實施‘雙師’素質(zhì)提升計劃和‘雙師型’教師教學創(chuàng)新團隊建設(shè)計劃，將進一步增強教學創(chuàng)新活力和素質(zhì)人才培養(yǎng)能力，努力建設(shè)支撐交通強國戰(zhàn)略的技術(shù)技能人才高地?！焙辖煌殬I(yè)技術(shù)學院黨委書記魯雁飛說。