5月31日，國航舉辦了“一帶一路”航線發(fā)布會，宣布即將開通北京-河內(nèi)、成都-倫敦、北京-海拉爾-伊爾庫茨克等多條新航線。

2013年，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的合作倡議提出之后，國航明確將國際航線開航重點(diǎn)放在了“一帶一路”倡議沿線國家和地區(qū)。五年來相繼開通北京-孟買、北京-明斯克-布達(dá)佩斯、北京-華沙等航線，不斷拓展國航的航空版圖，提升中國與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來便利性。

據(jù)介紹，“一帶一路”的推進(jìn)給國航航線網(wǎng)絡(luò)的不斷延伸帶來了新的機(jī)遇。截至2018年5月底，國航中歐航線數(shù)量已經(jīng)達(dá)到29條，五年來中歐航線數(shù)量和每周航班量分別增長50%和80%；國航亞太航線數(shù)量也達(dá)到29條，五年來亞太地區(qū)航線數(shù)量和航班量分別增長30%和100%，目前國航航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋19個(gè)“一帶一路”沿線國家。

近年來，圍繞“一帶一路”倡議和京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶和深圳灣大灣區(qū)建設(shè)等國家戰(zhàn)略，國航持續(xù)推進(jìn)樞紐網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略，逐漸形成以北京、成都、上海、深圳為一級重要節(jié)點(diǎn)的四角菱形網(wǎng)絡(luò)，并成為中歐、中美間第一大航空承運(yùn)人，國際競爭能力持續(xù)提升。

國航相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，7月公司還計(jì)劃開通成都-倫敦、北京-海拉爾-伊爾庫茨克航線，帶動中國北方和西南地區(qū)的“一帶一路”建設(shè)與發(fā)展。

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