圖為雀兒山隧道進(jìn)口。

中國(guó)西藏網(wǎng)訊 “以前每到嚴(yán)寒的冬天，經(jīng)常會(huì)看到有車落下懸壁，或翻在路邊?！?1月21日，記者來(lái)到位于四川省甘孜藏族自治州德格縣境內(nèi)的雀兒山，聽當(dāng)?shù)厝罕姅⒄f(shuō)這里以往的交通狀況。

“風(fēng)吹石頭跑，四季不長(zhǎng)草，一步三喘氣，夏天穿棉襖?！边@是前些年雀兒山最真實(shí)的寫照，因此也被稱作“川藏第一險(xiǎn)”。

這里每年有8個(gè)月被積雪覆蓋?？梢哉f(shuō)，大部分時(shí)間都是白雪皚皚。

圖為雀兒山周邊風(fēng)光。

當(dāng)?shù)孛利惖淖匀伙L(fēng)景，對(duì)游客來(lái)說(shuō)極具吸引力，但很多人一聽說(shuō)要翻越雀兒山，都是談之色變。由于山勢(shì)陡峭、路途曲折、環(huán)境惡劣，不同程度地影響了當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)生活的健康快速發(fā)展。

基礎(chǔ)設(shè)施的完善程度不僅是衡量藏區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的標(biāo)尺，也是促進(jìn)藏區(qū)發(fā)展的重要條件。如何完善和提高雀兒山一帶的交通設(shè)施條件，徹底解決當(dāng)?shù)匕l(fā)展瓶頸問(wèn)題，是甘孜州各級(jí)黨委、政府著力保障和改善民生的一大焦點(diǎn)。

圖為通往雀兒山隧道的路。

據(jù)悉，2002年8月，雀兒山隧道建設(shè)前期研究啟動(dòng)。2010年，起于國(guó)道317線雀兒山三道班，經(jīng)錯(cuò)柯溝、雀兒山隧道和色曲河，止于雀兒山六道班的路段被確立為隧道建設(shè)最終選址，并于2012年正式開工建設(shè)。

回望已經(jīng)過(guò)去的 1800多個(gè)日日夜夜，隧道建設(shè)者們披荊斬棘，分秒必爭(zhēng)，唱響了一曲氣勢(shì)如虹的豪邁贊歌。雀兒山隧道最終于2016年11月10日正式貫通，2017年9月26日正式通車。從此，“翻越雀兒山，猶過(guò)鬼門關(guān)”的歷史一去不返。

據(jù)相關(guān)資料顯示，新建成的雀兒山隧道施工線路全長(zhǎng)8.955公里，其中，雀兒山隧道主洞長(zhǎng)7079米，雙向兩車道，總投資11.5億元，隧道洞口海拔高度4378米，是世界上海拔最高的公路特長(zhǎng)隧道。

“以前經(jīng)過(guò)這里我都會(huì)出現(xiàn)眼花耳鳴、頭痛胸悶、心慌氣短等高原反應(yīng)。隧道貫通投入使用后，駕車通過(guò)此處只需要10多分鐘，而且身體沒有任何反應(yīng)，心情格外舒暢愉悅。”五年前來(lái)過(guò)雀兒山旅游的李女士頗有感觸地說(shuō)。

雀兒山隧道通車運(yùn)行，最高興的當(dāng)屬本地群眾。“以往我們的酥油、牛羊肉、高原蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品要翻山越嶺，走很長(zhǎng)的路、冒很大的險(xiǎn)才能出售到其他地區(qū)，一年下來(lái)所賺取的利潤(rùn)都是靠無(wú)比的艱辛換來(lái)的?，F(xiàn)在可好了，隧道貫通后，不用再走過(guò)去的險(xiǎn)路，運(yùn)輸成本大大降低，為我們老百姓加快脫貧致富增強(qiáng)了信心?！避嚿蠞M載甘孜州本地產(chǎn)蔬菜，經(jīng)過(guò)幾分鐘的休整后，當(dāng)?shù)匦』飾罾螯S正準(zhǔn)備開車前往德格縣農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)。

雀兒山隧道作為甘孜州的一條公路隧道，它的建成對(duì)促進(jìn)全州經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展發(fā)揮著極其重要的作用。同時(shí)，它更是西藏和四省藏區(qū)的一條致富通道，也是搶抓“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇期，走向世界的康莊大道?。ㄖ袊?guó)西藏網(wǎng) 通訊員/張海濤)

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