成蘭鐵路高原段T梁發(fā)運(yùn)全部完成。中鐵八局 供圖

　　19日7時(shí)18分，中鐵八局成蘭鐵路松潘制梁場(chǎng)內(nèi)最后一片T梁順利裝車，標(biāo)志著成蘭鐵路高原段T梁發(fā)運(yùn)全部完成。

　　據(jù)悉，中鐵八局成蘭鐵路松潘制梁場(chǎng)位于四川阿壩藏族羌族自治州松潘縣青云鎮(zhèn)，是成蘭鐵路唯一的高原制梁場(chǎng)，承擔(dān)著云屯堡隧道(DK236+390)至兩河口3號(hào)雙線中橋(DK273+272.241)區(qū)間客貨共線鐵路共計(jì)1346片T梁預(yù)制供應(yīng)任務(wù)。該梁場(chǎng)于2020年8月15日開工建設(shè)，同年10月23日完成全線首片T梁預(yù)制；2021年1月15日順利通過國(guó)家工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證審查，進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，并于當(dāng)年4月29日完成首片T梁發(fā)運(yùn)，今年7月14日完成全部T梁預(yù)制任務(wù)。

T梁發(fā)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)。中鐵八局 供圖

　　兩年來，中鐵八局成蘭鐵路松潘制梁場(chǎng)面對(duì)惡劣的氣候條件和物資供應(yīng)異常困難的局面，梁場(chǎng)采取措施組織材料保供，不斷優(yōu)化生產(chǎn)組織，同時(shí)積極組織T梁生產(chǎn)，按期完成T梁發(fā)運(yùn)，滿足了T梁鋪架需要，為保證成蘭鐵路整體工期順利推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

成蘭鐵路高原段T梁發(fā)運(yùn)全部完成。中鐵八局 供圖

　　據(jù)了解，成蘭鐵路是我國(guó)又一條在海拔3000米以上高原修建的“天路”，從海拔500米的成都平原上升至海拔3400米的青藏高原東緣，是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)西線“蘭州—廣州”通道的咽喉。成蘭鐵路建成通車后，將結(jié)束甘肅西南部和川西北地區(qū)沒有鐵路的歷史。屆時(shí)，成都至九寨溝只需2小時(shí)，成都至蘭州只需4小時(shí)，為進(jìn)出川西北和甘南地區(qū)的游客提供給了更為經(jīng)濟(jì)、安全、便捷的交通運(yùn)輸方式，形成成都—黃龍—九寨溝—臨夏的精品旅游線，完善中國(guó)西部鐵路網(wǎng)，使西南與西北兩大區(qū)域聯(lián)系更加緊密，進(jìn)一步擴(kuò)大西部開發(fā)開放。